Parlamentul European blochează reciclarea navelor UE în două șantiere din Alang

O comisie a Parlamentului European a respins prin vot includerea a două șantiere navale din Alang, India, pe lista facilităților autorizate să recicleze nave comerciale care navighează sub pavilionul statelor membre UE.

Decizia marchează un refuz clar al eurodeputaților de a valida condițiile de dezmembrare propuse de cele două facilități indiene, menținând standardele stricte de mediu și protecție a muncii prevăzute de legislația europeană.

Armatorii europeni nu își pot trimite legal navele la casat în șantiere din afara Uniunii decât dacă acestea respectă criteriile de siguranță și ecologizare validate la Bruxelles. Respingerea celor două șantiere din Alang obligă companiile maritime să caute capacități de reciclare conforme, adesea mai scumpe, situate preponderent în Europa sau în state terțe riguros auditate.

Din perspectiva Bruxelles-ului, votul din comisie arată că Parlamentul European nu este dispus să facă derogări de dragul costurilor reduse de casare practicate pe plajele din Asia de Sud. În timp ce Comisia Europeană evaluează periodic cererile șantierelor din state terțe, eurodeputații au tras o linie fermă împotriva relaxării cerințelor de mediu.

România are o industrie activă de construcții și reparații navale la Marea Neagră și la Dunăre, iar menținerea unor bariere ridicate pentru șantierele neconforme din afara UE poate direcționa cererea de dezmembrare controlată către capacitățile europene. În același timp, operatorii maritimi înregistrați în România rămân obligați să evite facilitățile nesigure de pe coasta indiană.

Comisia Europeană va trebui să țină cont de opoziția parlamentară la următoarea revizuire a listei oficiale a unităților de reciclare navală agreate de blocul comunitar.